UV-अटोमोटिभ भित्री ट्रिमको लागि प्रतिरोधी माइक्रोफाइबर साबर
यो माइक्रोफाइबर साबर अटोमोटिभ भित्री कम्पोनेन्टहरूका लागि हो जहाँ रङ अवधारण, राम्रो झ्यापको उपस्थिति, र्यापिङ व्यवहार र लामो-अवधि प्रकाश एक्सपोजरलाई सँगै मूल्याङ्कन गर्न आवश्यक छ।
सामाग्री एक polyurethane प्रणाली संग एक polyamide microfiber सब्सट्रेट प्रयोग गर्दछ। चयन आन्तरिक कम्पोनेन्ट, गेज, ब्याकिङ, ल्यामिनेशन मार्ग, उत्पादन रङ र सवारी साधन कार्यक्रमको परीक्षण आवश्यकताहरूमा आधारित हुनुपर्छ।
नमूना लिनु अघि के परिभाषित गर्नुपर्छ?
हेडलाइनर, पिलर, सिट, कन्सोल वा अन्य ट्रिम कम्पोनेन्ट टारगेट गेज, रङ र न्याप सन्दर्भ, ब्याकिङ वा ल्यामिनेट संरचना, लाइटफास्टनेस आवश्यकता र सान्दर्भिक अटोमोटिभ परीक्षण विधिहरूको साथमा पहिचान गर्नुहोस्।
हेडलाइनरहरू, स्तम्भहरू, सिटहरू, कन्सोलहरू र अन्य साबर- समाप्त कम्पोनेन्टहरूका लागि।
उत्पादन रङहरू आवश्यक एक्सपोजर विधि प्रयोग गरेर मूल्याङ्कन गर्न सकिन्छ।
गेज र ब्याकिङ र्यापिङ र कम्पोनेन्ट संरचना वरिपरि चयन गर्न सकिन्छ।
न्याप, रङ र निर्माणलाई सँगै अनुमोदन गर्नुहोस्
अटोमोटिभ साबर अपेक्षाकृत ठूला भित्री सतहहरूमा हेरिन्छ, त्यसैले न्याप दिशा, छाया, चमक र ब्याकिङले र्यापिङ वा ल्यामिनेशन पछि अन्तिम रूपलाई प्रभाव पार्न सक्छ।
- एउटा भौतिक रंग र झपकी सन्दर्भलाई अनुमोदन गर्नुहोस्
- उत्पादन सतह दिशा रेकर्ड गर्नुहोस्
- ब्याकिंग, फोम र ल्यामिनेशन तहहरू पहिचान गर्नुहोस्
- सान्दर्भिक भित्री प्रकाश अन्तर्गत छाया समीक्षा गर्नुहोस्
- निर्माण परिवर्तन पछि प्रभावित गुणहरू पुन: प्रमाणित गर्नुहोस्
मोटर वाहन माइक्रोफाइबर साबर विशिष्टता
| सामाग्री आधार | एक polyurethane प्रणाली संग Polyamide microfiber सब्सट्रेट |
|---|---|
| अनुप्रयोगहरू | हेडलाइनरहरू, A/B/C स्तम्भहरू, सिट इन्सर्टहरू, कन्सोलहरू, ड्यासबोर्डहरू र अन्य मोटर वाहन भित्री ट्रिमहरू |
| मोटाई | र्यापिङ त्रिज्या, ब्याकिङ, कम्पोनेन्ट संरचना र आवश्यक हातको अनुभूति अनुसार गेज चयन गर्नुहोस् |
| प्रयोगयोग्य चौडाइ | प्रयोगयोग्य चौडाइलाई काट्ने योजना, प्यानल अभिमुखीकरण र कम्पोनेन्ट साइजमा मिलाउनुहोस् |
| आधार वजन | GSM निर्दिष्ट गर्नुहोस् जहाँ कम्पोनेन्ट मास वा ल्यामिनेट वजन ग्राहक आवश्यकता को भाग बनाउँछ |
| रंग र निद्रा | एक सहमत निप दिशा र उपस्थिति सहिष्णुता संग एक भौतिक रंग मास्टर प्रयोग गर्नुहोस् |
| ब्याकिंग / लेमिनेशन | इन्स्टल कम्पोनेन्टमा प्रयोग हुने टेक्सटाइल ब्याकिङ, फोम, टाँसिने र अन्य तहहरू पहिचान गर्नुहोस् |
| हल्कापन | निर्दिष्ट एक्सपोजर विधि र स्वीकार्य रङ वा सतह परिवर्तन उद्देश्य उत्पादन रङ लागू गर्नुहोस् |
| ज्वलनशीलता | FMVSS 302, ISO 3795 वा सान्दर्भिक OEM विधिलाई कार्यक्रमद्वारा आवश्यक सामग्री वा कम्पोजिट निर्माणमा लागू गर्नुहोस्। |
| VOC / गन्ध / फोगिंग | लागू हुने OEM वा टियर आपूर्तिकर्ता विधि, नमूना तयारी र स्वीकृति सीमा प्रयोग गर्नुहोस् |
मोटर वाहन आन्तरिक प्रमाणीकरण आवश्यकताहरू
UV प्रतिरोध मोटर वाहन भित्री स्वीकृति को मात्र एक भाग हो। उज्यालोपन, ज्वलनशीलता, उत्सर्जन, फोगिङ, पहिरन र वातावरणीय बुढ्यौलीले विभिन्न प्रश्नहरूको जवाफ दिन्छ र आवश्यक भएमा स्वतन्त्र रूपमा मूल्याङ्कन गरिनुपर्छ।
हल्कापन
अन्तिम उत्पादन छायाको लागि एक्सपोजर विधि, अवस्था र स्वीकार्य रङ वा सतह परिवर्तन निर्दिष्ट गर्नुहोस्।
ज्वलनशीलता
FMVSS 302, ISO 3795 वा सवारी साधन कार्यक्रमसँग सान्दर्भिक सामग्री वा कम्पोजिट निर्माणमा आवश्यक OEM विधि प्रयोग गर्नुहोस्।
VOC र गन्ध
आवश्यक अटोमोटिभ उत्सर्जन वा गन्ध विधि प्रयोग गरेर सामग्रीको मूल्याङ्कन गर्नुहोस् बरु फराकिलो कम{0}VOC वा गन्धरहित विवरणहरूमा भर पर्नु।
फगिङ
फोगिङ मूल्याङ्कन समावेश गर्नुहोस् जहाँ कम्पोनेन्ट ग्लेजिङ्गको नजिक प्रयोग गरिन्छ वा भित्री विशिष्टता आवश्यक पर्दछ।
घर्षण र सम्पर्क पहिरन
सिट इन्सर्टहरू, आर्मरेस्टहरू र बारम्बार छोइएका ट्रिमहरूलाई हेडलाइनर वा पिलरहरूको लागि आवश्यक पर्दैन।
गर्मी र चिसो उमेर
जहाँ आवश्यक छ, तापमान एक्सपोजर पछि रंग, आयामी स्थिरता, लचिलोपन, बन्धन र सतह उपस्थिति मूल्याङ्कन गर्नुहोस्।
आन्तरिक कम्पोनेन्ट द्वारा निर्माण छनौट गर्नुहोस्
हेडलाइनरहरू
कम बल्क, सतह स्थिरता, आयामी स्थिरता, ल्यामिनेशन र कम्पोजिट ज्वलनशीलतालाई प्राथमिकता दिनुहोस्।
A/B/C स्तम्भहरू
वक्र अनुरूपता, किनारा र्यापिङ, टाँस्ने अनुकूलता र गठन पछि देखिने रंगको समीक्षा गर्नुहोस्।
सिट र आर्मरेस्टहरू
घर्षण, सीम व्यवहार, सफाई, पसिना र दोहोर्याइएको- सम्पर्क आवश्यकताहरू थप्नुहोस्।
कन्सोल र ट्रिम
दृश्य सम्पर्क क्षेत्रहरूमा स्पर्श पहिरन, सतह घर्षण, सफाई र रङ अवधारणको मूल्याङ्कन गर्नुहोस्।
र्यापिङ, ल्यामिनेशन र उत्पादन रङ प्रमाणित गर्नुहोस्
फोम, टाँसिने, मोल्डेड ट्रिम वा अर्को सब्सट्रेट थपिएपछि फ्ल्याट सामग्री स्वचले पूर्ण रूपमा प्रदर्शन पुन: उत्पादन गर्न सक्दैन। गर्मी, दबाब, स्ट्रेचिङ र टाँसिने रसायनले उपस्थिति, कठोरता र आयामी व्यवहार परिवर्तन गर्न सक्छ।
ज्यामिति, सब्सट्रेट, दृश्य क्षेत्र र उत्पादन प्रक्रिया पहिचान गर्नुहोस्।
गेज, रंग, न्याप दिशा, ब्याकिङ, फोम र टाँसिने मार्ग चयन गर्नुहोस्।
उद्देश्य उत्पादन प्रक्रिया प्रयोग गरेर सामग्री बेर्नुहोस्, टुक्रा टुक्रा वा सिलाई गर्नुहोस्।
प्रभावित प्रकाश, ज्वाला, उत्सर्जन, पहिरन वा बुढ्यौली जाँच दोहोर्याउनुहोस्।
उत्पादन रङ यसको आफ्नै स्वीकृति आवश्यक छ
प्रारम्भिक छाया मिलान मात्र सुरूवात बिन्दु हो। दृश्यात्मक मोटर वाहन ट्रिम प्रासंगिक प्रकाश, गर्मी, सफाई वा बुढ्यौली अनुक्रम पछि समीक्षा गर्नुपर्छ।
- भौतिक वा उपकरण रङ सन्दर्भ प्रदान गर्नुहोस्
- इच्छित झ्याप र चमक स्तर अनुमोदन गर्नुहोस्
- अन्तिम उत्पादन छाया मूल्याङ्कन गर्नुहोस्
- आवश्यक कन्डिसन पछि देखिने परिवर्तनको समीक्षा गर्नुहोस्
- बल्क निरीक्षणको लागि स्वीकृत मास्टर राख्नुहोस्
मोटर वाहन सामग्री मिलान र OEM विकास
उपयोगी सामग्री सिफारिसको लागि, सामान्य UV- प्रतिरोधी साबर अनुरोध गर्नुको सट्टा वास्तविक कम्पोनेन्ट र निर्माण प्रदान गर्नुहोस्।
हेडलाइनर, पिलर, सिट इन्सर्ट, कन्सोल, ड्यासबोर्ड वा अन्य भित्री ट्रिम।
लक्ष्य गेज, प्रयोगयोग्य चौडाइ, ब्याकिङ, फोम, टाँसिने र ल्यामिनेशन मार्ग।
भौतिक रंग सन्दर्भ, झपकी दिशा, चमक र सतह अनुभूति।
हल्कापन, ज्वलनशीलता, VOC, गन्ध, फोगिङ, पहिरन र बुढ्यौली विधिहरू।
प्रोटोटाइप मात्रा, वार्षिक माग, रंग विभाजन र दोहोरिने{0}} अर्डर अपेक्षाहरू।
गन्तव्य बजार, प्रमाणीकरण तालिका र लक्ष्य उत्पादन मिति।
तपाईंको मोटर वाहन भित्री परियोजनाको लागि माइक्रोफाइबर साबर अनुरोध गर्नुहोस्
भित्री भाग, लक्ष्य गेज र प्रयोगयोग्य चौडाइ, रंग वा न्याप सन्दर्भ, ब्याकिङ वा ल्यामिनेट निर्माण, आवश्यक प्रकाश, ज्वलनशीलता, VOC, गन्ध, फोगिङ र पहिरन परीक्षण, वार्षिक मात्रा, गन्तव्य र कार्यक्रम समय साझा गर्नुहोस्।
मोटर वाहन सामग्री नमूना अनुरोध गर्नुहोस्UV-प्रतिरोधी अटोमोटिभ माइक्रोफाइबर साबर FAQs
अटोमोटिभ माइक्रोफाइबर साबरको लागि कुन हल्कापन परीक्षण प्रयोग गर्नुपर्छ?
सवारी साधन निर्माता वा टियर आपूर्तिकर्ता द्वारा आवश्यक विधि प्रयोग गर्नुहोस्। जहाँ ISO 105-B02 निर्दिष्ट गरिएको छ, लागू हुने एक्सपोजर अवस्था र स्वीकृति मूल्याङ्कन पनि उत्पादन रङको लागि परिभाषित हुनुपर्छ।
के सामग्री स्वचालित रूपमा FMVSS 302 लाई भेट्छ?
कुनै सार्वभौमिक परिणाम मान्न हुँदैन। विशेष वाहन कार्यक्रम द्वारा आवश्यक सामग्री वा कम्पोजिट निर्माणको लागि लागू हुने FMVSS 302 वा ISO 3795 प्रमाणहरूको समीक्षा गर्नुहोस्।
हेडलाइनर, स्तम्भ वा सिटको लागि कुन मोटाई उपयुक्त छ?
उपयुक्त गेज कम्पोनेन्ट, ब्याकिङ, फोम, र्यापिङ रेडियस, घर्षण आवश्यकता र इच्छित हातको अनुभूतिमा निर्भर गर्दछ। एक्लै मोटाई चयन गर्नुको सट्टा अन्तिम निर्माण स्वीकृत गर्नुहोस्।
VOC, गन्ध र फोगिङ आवश्यकताहरू कसरी निर्दिष्ट गर्नुपर्छ?
आवश्यक नमूना तयारी, कन्डिसनिङ र स्वीकृति सीमा सहित कार्यक्रममा लागू हुने मोटर वाहन OEM वा ग्राहक विधि प्रयोग गर्नुहोस्।
के रंग, झ्याप र समर्थन अनुकूलित गर्न सकिन्छ?
रंग, झ्याप, सतह अनुभूति, गेज र ब्याकिङ घटक र भौतिक सन्दर्भ विरुद्ध समीक्षा गर्न सकिन्छ। निर्माण परिवर्तनबाट प्रभावित भएका सम्पत्तिहरू बल्क स्वीकृति अघि पुन: प्रमाणित गरिनुपर्छ।
अटोमोटिभ माइक्रोफाइबर साबर RFQ मा कुन जानकारी समावेश गर्नुपर्छ?
भित्री भाग, लक्ष्य गेज र चौडाइ, रंग वा न्याप सन्दर्भ, ब्याकिङ वा ल्यामिनेट निर्माण, आवश्यक अटोमोटिभ परीक्षण, वार्षिक मात्रा, गन्तव्य र परियोजना तालिका समावेश गर्नुहोस्।
हट ट्याग: uv-अटोमोटिभ इन्टेरियरका लागि प्रतिरोधी माइक्रोफाइबर साबर, मोटर वाहन माइक्रोफाइबर साबर, UV प्रतिरोधी फक्स साबर, कार भित्री साबर सामग्री, अटोमोटिभ साबर आपूर्तिकर्ता, अनुकूलन माइक्रोफाइबर साबर, माइक्रोफाइबर साबर निर्माता
